Home / Contact / Bahu Jalan (Shoulder)
801 views

Bahu Jalan (Shoulder)

Bahu Jalan

Bahu Jalan

Yang dimaksud dengan Bahu Jalan adalah bagian badan jalan yang terletak antara tepi luas jalur lalu-lintas garis potong antara bidang permukaan atas dan bidang lereng badang jalan .

Tujuan adalah Memberikan ruang berhenti sementara untuk kendaraan dan ruang pembantu waktu mengadakan pekerjaan pemeliharaan jalan tanpa menganggu kelancaran lalu-lintas.

Bahu jalan mempunyai fungsi sebagai berikut :

1.  Menahan perkerasan terhadapan gerakan mendatar.
2.  Mempercepat pengaliran air dari permukaan perkerasan.
3.  Mencegah perembesan dari daerah sekitaranya terhadap tanah dasar dan perkerasan.
4.  Mencegah penyerapan air yang berlebihan dari tanah dasar dan perkerasan.
5.  Sebagai jalur darurat pada waktu kendaran mendahuluai atau berpapasan.
6.  Untuk menciptakan kesan ruang yang luas sehingga memberikan keleluasan bagi pengemudi.

JENIS

Terdapat 2 (dua) macam :
a.  bahu jalan tanpa perkerasan
b.  bahu jalan diperkeras

a.  Bahu Jalan Tanpa Perkerasan

Bahu Jalan tanpa perkerasan biasanya ditanami rumput untuk memberikan alur yang jelas antara perkerasan dan mencegah penggerusan akibat air kalau hujan.
Pelaksanaan pembuatan bahu jalan, mencakup pekerjaan penempatan/penghamparan material bahu jalan yang disyaratkan serta pemadatannya. Jika pembuatan bahu jalan itu dilaksanan pada permukaan jalan lama (existing road) maka perlu dilakukan pengerukan lapisan lama hingga dipenuhi dimensi yang disyratakan dalam desain.
Sebelum pekerjaan bahu jalan dilaksanakan, pekerjaan subgrade dan drainase ditepi jalan haruslah terlebih dahulu diselesaikan, termasuk perbaikan kerusakan yang

BAHAN/MATERIAL YANG DIGUNAKAN

Apabila material yang digunakan untuk shoulder adalah kelas A, maka syara-syarat yang harus dipenuhi adalah sebagai berikut :

  • Harus bebas dari material organik, lempeng dan material yang bisa rusak karena pengaruh cuaca.
  • CBR setelah 4 (empat) hari direndam air pada pemadatan 30% – 100% maximum dry density (AASHTO T 180).
  • Abrasi dari agregat kasar (AASHTO T 90 -70) 4 – 12%.
  • Liquid Limit (AASHTO T 89 – 68) 35% maximum.

Dengan grading yang harus dipenuhi sebagai berikut

Dengan syrat fraksi-fraksi yang lewat No. 200 tidak boleh lebih dari 2/3 bagian fraksi yang lewat No. 40.

PERALATAN YANG DIGUNAKAN CARA MELAKSANAKAN/CARA MENGERJAKAN

Pada pelaksanaan pekerjaan bahu jalan diatas lapisan lama, lapisan lama haruslah dibersihkan dan diratakan, kerusakan-kerusakan yang ada diperbaiki dengan menggunakan material bahu jalan baru, dengan tebal perbaikan tidak boleh melampaui ketebalan lapisan lama, dan harus dipadatkan terlebih dahulu.
Berarti tanah dasarnya harus sudah memenuhi syarat, baru diatasnya dapat dihamparkan bahan material untuk bahu jalan.
Material untuk bahu jalan ditimbun diatas bahun jalan, tidak diperkenankan menimbun diatas perkerasan jalan, ditebarkan dengan Grader, setelah sebelumnya diatas kadar airnya sehingga pada pemadatan yang segera diadakan akan diperoleh kepadatan yang disyaratkan.

Baca :  Pengertian Aspal Hotmix.

Pada pemadatan, dipergunakan peralatan yang tidak menimbulkan segrerasi pada material dan pemadatan dilaksanakan sehinga bekas-bekas roda Rollers hilang.
Dalam pelaksanaan haruslah diperhatikan agar bahu jalan yang dibuat dapat memenuhi syarat antara lain letak, kemiringan maupun pertemuan bahu jalan dengan perkerasan sebagaimana terdapat pada gambar kerja (shop drawing) serta dalam batas toleransi yang diijinkan.

Toleransi yang diijinkan pada bahu jalan (Soulder)

  • 1 cm dari ketinggian tepi perkerasan pada pertemuan shoulder dengan perkerasan.
  • 1% dari kemiringan melintang rencana.
  • 5 cm dari ketebalan shoulder rencana.

Shoulder yang tidak memenuhi toleransi di atas harus digaruk, dikurangi atau ditambah material baru, dibentuk dan dipadatkann kembali sesuai persyaratan.

CARA MENGUJI KUALITAS

Pemadatan terhadapa material Kelas A, haruslah menghasilkan 91% max. Modified ASSHTO T 180, metode D.
Untuk material kelas B, harus dipenuhi kepadatan 100% max ASSTHO  T 99

Cara pengetasan hasil Perkerasan Shoulder di lapangan :

  • Kepadatan dari material shoulder yang sudah di compact, ditentukan dengan prosedur ASSHTO T 191 atau T 180.
  • Tes harus dilaksanakan sampai seluruh kedalaman dari shoulder.
  • Jarak titik–titik yang dites lebih kecil dari 200 meter dan kemudian harus segera diurung kembali dan dipadatkan sesuai persyaratan.

CARA MENENTUKAN DIMENSI/UKURAN

Lebar bahu jalan pada kedua belah sisi harus dibuat sama. Minimum lebar bahu jalan harus dibuat 0.5 meter.
Tebel minimum lapisan gembur untuk setiap lapisan konstruksi harus dua kali lipat ukuran terbesar agregat lapis pondasi. Tebal maksimum lapisan gembur tidak boleh melebihi 18 cm

KESALAHAN AKIBATNYA DAN CARA PERBAIKAN

a.  Kesalahan desain

1.  Desain

Desain tidak sesuai kondisi lapangan, baik kondisi tanahnya maupun lokasinya, akan mengakibatkan :

  • Volume dan biaya proyek bertambah.
  • Jangka waktu pelaksanaan lebih lama.
  • Kemungkinan ada claim dari kontraktor (kalau dikontrakkan).

cara memperbaiki :

  • Mengadakan revisi terhadap desain yang ada.

2.  Jenis dan volume pekerjaan tercantum dalam bill of quantity tidak sesuai kondisi lapangan, akan mengakibatkan :

  • Nilai kontrak berubah (ada pekerjaan +/-)
  • Kemungkinan di claim kontraktor bila selisih perubahan melebih yang ditentukan dalam dokumen kontrak

Cara memperbaiki :

  • Diadakan penyesuaian berdasarkan kondisi di lapangan (change order)
  • Harus ada addendum

b.  Keselahan pada pelaksanaan

1.  Peralatan dan alat-alat laboratorium yang didatangkan di lapangan tidak sesuai dengan yang dibutuhkan, mengakibatkan pemanfaatan waktu dan mutu yang dihasilkan tidak sesuai dengan ketentuan yang dijadwalkan dan direncanakan.

Cara memperbaiki :

  • Diadakan koreksi terhadap analisa dan diperhitungkan perlatan yang ada untuk memperoleh kemampuan yang sesuai dengan yang ditentukan.

2.  Pada pelaksanaan timbunan bahu jalan, jika tidak dilakukan pembuangan top soil dan tanah dasar tidak dipadatkan, maka akibatnya akan mempengarahui kestabilan bahu jalan sehingga mudah rusak.

Cara memperbaiki :

  • Tindakan pencegahan dan pengamanan seperlunya

3.  Jika pemadatan tidak dilakukan lapis demi lapis (25 cm) akan mengakibatkan pemadatan pada timbunan tidak sempurna sehingga akan terjadi kerusakan-kerusakan/deformasi setampat pada bahu jalan.

Cara memperbaiki :

  • Pemadatan ulang dengan menggunakan alat pemadat yang lebih berat.

PEMELIHARAAN

Lokasi dan luas pekerjaan yang di tangani harus tampak dalam gambar kerja bersamaan dengan kegiatan yang diusulkan dan tanggal kapan pekerja itu akan dilaksanakan.

Kegiatan rutin
1.  Memidahkan halangan
Yang disebut halangan adalah batu-batu, dahan-dahan pohon, tanah yang menyembul dan lain sebagainya, yang sangat membahayakan lalu-lintas dan menggangu kelancaran pengaliran air dari permukaan perkerasan jalan ke saluran tepi jalan.
Kegiatan ini adalah suatu kegiatan yang dapat dilaksanakan sekaligus yang berarti bahwa bahan yang akan dibuang, dikumpulkan sambil berjalan, dimuat ke dalam truk dan dibawah ketempat pembuangan material sampah jalan.
Kegiatan ini juga dapat dilaksanakan sehubungan dengan kegiatan lain, misalnya : pemotongan rumput, membersihkan selokan dan sebagainya.

2.  Peralatan kembali ke tinggilan semua
Hal ini dilakukan apabila permukaan bahu jalan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan.

Menggunakan greder untuk memindahkan material bahu jalan yang berlebihan.
Perataan kembali dengan tangan.
Penambahan dan pembentukan kembali.
3.  Pengawasan terhadap tumbuh-tumbuhan

Kegiatan periodik
Bahu yang turun, memadat atau aus, harus ditambah kembali sampai ke permukaan yang ditetapkan dan potongan melintamg sesuai kemiringan. Pada saat yang bersaman selokan sepanjang tepi jalan dapat dibersihkan dan diratakan kembali.

Baca Juga : Lapis Penutup Menggunakan Laston.

9 comments

  1. This is a message to the Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant webmaster. Your website is missing out on at least 300 visitors per day. Our traffic system will dramatically increase your traffic to your site: http://likes.avanimisra.com/4p4l – We offer 500 free targeted visitors during our free trial period and we offer up to 30,000 targeted visitors per month. Hope this helps 🙂 Unsubscribe here: http://sp7.site/8

  2. I discovered your Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant page and noticed you could have a lot more traffic. I have found that the key to running a website is making sure the visitors you are getting are interested in your subject matter. We can send you targeted traffic and we let you try it for free. Get over 1,000 targeted visitors per day to your website. Check it out here: https://verenigdestaten.app/59y6 Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

  3. I came to your Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant page and noticed you could have a lot more traffic. I have found that the key to running a website is making sure the visitors you are getting are interested in your subject matter. We can send you targeted traffic and we let you try it for free. Get over 1,000 targeted visitors per day to your website. Start your free trial: http://mly.li/2if Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

  4. I came across your Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant website and wanted to let you know that we have decided to open our POWERFUL and PRIVATE web traffic system to the public for a limited time! You can sign up for our targeted traffic network with a free trial as we make this offer available again. If you need targeted traffic that is interested in your subject matter or products start your free trial today: http://tgi.link/5ozd Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

  5. This is a comment to the Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant admin. Your website is missing out on at least 300 visitors per day. Our traffic system will dramatically increase your traffic to your website: http://tgi.link/5ozd – We offer 500 free targeted visitors during our free trial period and we offer up to 30,000 targeted visitors per month. Hope this helps 🙂 Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

  6. I came across your Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant website and wanted to let you know that we have decided to open our POWERFUL and PRIVATE web traffic system to the public for a limited time! You can sign up for our targeted traffic network with a free trial as we make this offer available again. If you need targeted traffic that is interested in your subject matter or products start your free trial today: https://verenigdestaten.app/59y6 Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

  7. its superb as your other blog posts : D, thankyou for posting.

  8. I discovered your Bahu Jalan (Shoulder) – Trigonometri Consultant page and noticed you could have a lot more traffic. I have found that the key to running a website is making sure the visitors you are getting are interested in your subject matter. We can send you targeted traffic and we let you try it for free. Get over 1,000 targeted visitors per day to your website. Start your free trial: https://short.dicecraft.de/7qgi4 Unsubscribe here: http://y.rxhnet.de/5kfw

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

Free WordPress Themes - Download High-quality Templates